ФИФА выразила серьезную обеспокоенность ценовой политикой транспортной системы штата Нью-Джерси. По мнению представителей футбольной ассоциации, завышенные тарифы на поезда в период проведения чемпионата мира по футболу 2026 года создадут проблемы, выходящие далеко за рамки финансовых затрат болельщиков.
Суть конфликта: 150 долларов за 30 минут
Ранее конгрессмен от штата Нью-Джерси Мики Шеррилл выступила с резкой критикой, указав на недопустимость ситуации, при которой болельщикам приходится платить 150 долларов (£111) за короткую 30-минутную поездку на поезде NJ Transit из Нью-Йорка до стадиона MetLife.
Основные претензии к текущей системе:
- Отсутствие льгот: На данном маршруте не предусмотрены скидки для детей и пожилых людей — они обязаны оплачивать полную стоимость проезда.
- Дорогие альтернативы: Билеты на специальные автобусы-шаттлы также стоят недешево — около 80 долларов (£59).
- Требование субсидий: Шеррилл заявила, что ФИФА, как главный организатор, обязана субсидировать расходы на общественный транспорт для посетителей матчей.
Позиция ФИФА: Угроза логистике и наследию турнира
Официальный представитель ФИФА и главный операционный директор турнира Хеймо Ширги признал, что ценовая модель NJ Transit окажет «охлаждающий эффект» на посещаемость и логистику. Однако он переложил ответственность на местных перевозчиков, отметив, что высокие цены противоречат целям турнира.
«Наша задача — минимизировать пробки и снизить зависимость от частных автомобилей. Мы хотим, чтобы опыт болельщиков определялся событиями на поле, а не дорожными заторами», — подчеркнул Ширги.
По мнению ФИФА, завышенные тарифы приведут к следующим последствиям:
- Транспортный коллапс: Болельщики начнут искать альтернативные способы передвижения, что неизбежно усилит нагрузку на автомагистрали.
- Опоздания: Увеличение частного трафика приведет к массовым задержкам прибытия зрителей на стадион.
- Репутационный ущерб: Подобные расходы снижают общую экономическую выгоду для региона и портят «долгосрочное наследие», которое чемпионат должен оставить жителям Нью-Джерси и Нью-Йорка.
Ситуация остается напряженной: пока организаторы и транспортные власти не пришли к соглашению, вопрос о том, как сделать доступ к стадиону MetLife массовым и доступным, остается открытым.