Президент США Дональд Трамп объявил о временном освобождении автопроизводителей от недавно введенного 25-процентного налога на импорт из Канады и Мексики. Это решение было принято всего через день после вступления тарифов в силу, что стало значительной уступкой автомобильной промышленности.
Заявление Белого дома последовало на фоне продолжающейся критики Трампом канадских властей за недостаточные, по его мнению, меры по предотвращению трансграничного оборота наркотиков. «Ничто не убедило меня в том, что это прекратилось», — написал президент в социальных сетях после телефонного разговора с премьер-министром Канады Джастином Трюдо, посвященного экономическим последствиям новых торговых тарифов.
Влияние на рынок и автопроизводителей
Новость о временной отмене тарифов положительно повлияла на фондовый рынок США. После двухдневного падения, которое нивелировало весь рост индекса S&P 500 с момента президентских выборов в ноябре, американские акции закрылись с повышением.
Особенно заметно отреагировали акции крупнейших автопроизводителей:
- Ford: рост более 5%
- General Motors: рост более 7%
- Stellantis: рост более 9% на американском рынке
Детали освобождения от тарифов
Временное освобождение распространяется на автомобили, произведенные в Северной Америке, которые соответствуют требованиям действующего континентального соглашения о свободной торговле. Это соглашение, согласованное Трампом еще во время его первого президентского срока, устанавливает правила о том, какая доля автомобиля должна быть произведена в каждой из стран-участниц для получения права на беспошлинный режим.
Пресс-секретарь Белого дома Кэролайн Ливитт сообщила, что президент поддержал месячное освобождение от тарифов для автомобильной промышленности после прямых обращений компаний Ford, General Motors и Stellantis, чьи производственные цепочки интегрированы по всей Северной Америке.
Потенциальные последствия тарифной политики
Согласно оценкам аналитиков S&P Global Mobility, новые тарифы могли бы серьезно нарушить автомобильное производство в регионе — под угрозой оказалась треть всего производства в Северной Америке уже в течение первой недели действия ограничений.
Данная ситуация наглядно демонстрирует сложность балансирования между протекционистской торговой политикой и сохранением стабильности в глубоко интегрированных международных отраслях, таких как автомобилестроение, где цепочки поставок десятилетиями формировались в условиях режима свободной торговли.