Созданные в России, эти транспортные средства работают на ближнемагистральных рейсах, передает СобКор.
Как выяснилось, решение разобрать самолеты поясняется проблемами с поставками запасных частей.
В общей сложности из 22 самолетов этой марки, что имеются в парке мексиканской авиакомпании, на запчасти механиками были разобраны 4 машины. Их приобрели в 2013-2015-х непосредственно у производителя – компании «Гражданские самолеты Сухого».
В ближайших планах руководства Interjet - организация склада для запасных частей, на что готово выделить сумму в 7 млн долларов.
Впрочем, в российской компании, продавшей Мексике самолеты, пояснили, что вывод некоторых самолетов из процесса эксплуатации для того, чтобы провести ремонт либо плановое техническое обслуживание, - нормальная практика.
Прошлой осенью Хосе Луи Гарза, гендиректор Interjet, заявил, что у купленных у россиян Sukhoi Superjet 100 есть проблемы. По его словам, они касаются двигателей PowerJet SaM146, которые в свою очередь являются продуктом совместного производства Франции и России.
Самым крупным покупателем Sukhoi Superjet 100 стала компания «Аэрофлот», которая приобрела 35 лайнеров.
Новость по теме: Устройствами с ОС Android может быть подхвачен вирус Skygofree.