Киев °C

Ваш Собственный Корреспондент

Последние новости

09:30
Присяжные признали Илона Маска виновным в введении инвесторов Twitter в заблуждение
02:15
США частично сняли санкции с иранской нефти
08:30
CBS News закрывает радиослужбу после почти ста лет работы
01:17
Делси Родригес сменила высшее военное командование Венесуэлы
08:30
Сесар Чавес обвинён в сексуальном насилии
01:38
Рэпер Afroman победил в суде семерых полицейских, подавших на него в иск за высмеивание
10:00
США сохраняют процентные ставки на фоне войны с Ираном
02:56
Sony Music против ИИ-дипфейков: 135 000 поддельных треков
09:00
Австралийский радиоведущий Кайл Сэндилендс уволен после скандала в эфире
02:09
Азия вводит режим экономии топлива
09:00
Глава пограничной службы Трампа Грег Бовино уходит в отставку
01:53
Соцсети жертвуют безопасностью ради вовлечённости
10:00
Шведский суд арестовал капитана танкера из российского теневого флота
02:53
Директор Центра Кеннеди уходит в отставку
08:30
Смягчение санкций США против России вызвало волну критики
01:43
Лос-Анджелес требует расследования в отношении главы оргкомитета Олимпиады-2028
09:30
Судья заблокировал расследование Минюста в отношении ФРС
02:24
Учёные предупреждают: ИИ-игрушки для детей неверно считывают эмоции и реагируют неадекватно
09:30
Бойцы UFC проведут тренировочный семинар для агентов ФБР в Квантико
02:05
Миллион "призрачных" автомобилей: Франция подсчитывает потери от масштабного мошенничества
02:54
Технологические компании поддержали Anthropic в иске против администрации Трампа
02:53
Космический аппарат NASA массой 600 кг возвращается в атмосферу Земли
01:53
Италия выкупила редкий портрет кисти Караваджо за €30 млн
01:51
Fortnite повышает цены на внутриигровую валюту — «чтобы покрыть расходы»
09:30
Экстренные меры могут замедлить рост цен, но не остановить его
02:24
Возросло количество «контент-ферм» с политическими дипфейками
02:32
Дроны и ИИ против сорняков
02:30
Надвигается волна инфляции
03:10
Тимоти Шаламе задел балет и оперу — и получил ответ
03:08
Садик Хан — Anthropic: «Лондон открыт для вас»
09:30
США и Венесуэла восстанавливают дипломатические отношения
02:15
Цены на авиатопливо взлетели: авиабилеты могут подорожать
08:30
Два десятка штатов оспорили в суде новые тарифы администрации Трампа
01:32
Китай установил самый низкий целевой показатель роста экономики с 1991 года
10:00
Миллионы кубинцев остались без света
Больше новостей
СобКор » Мир » Covid-2019: куда уходили умирать круизные лайнеры

Covid-2019: куда уходили умирать круизные лайнеры

Мир / Главная
3
0
Covid-2019: куда уходили умирать круизные лайнеры
Когда пандемия COVID-19 охватила мир, операторы круизных судов оказались на грани выживания. Одним из способов сократить расходы стала утилизация старых кораблей — процесс, который открыл фотографам уникальную, хотя и печальную перспективу.

Остановка глобальной экономики


С распространением коронавируса в начале 2020 года современная глобализированная экономика начала буквально замирать. Магазины опустили свои ставни, заводские конвейеры остановились, а огромная мировая армада пассажирских самолётов застыла на безлюдных перронах аэропортов. Круизная индустрия, одна из первых попавших под удар, спешно сворачивала свою деятельность, пытаясь предотвратить распространение инфекции на борту своих судов.

Однако вирус наступал безжалостно. В течение нескольких недель круизные компании столкнулись с призраком куда более серьёзной угрозы, чем просто отменённые рейсы.

Банкротство или утилизация


К марту 2020 года беспокойство из-за отменённых круизов переросло в реальную угрозу банкротства целых компаний. Чтобы удержаться на плаву, операторам нужно было срочно сокращать расходы, и одним из самых очевидных решений стала распродажа флота — старейшие корабли отправились на металлолом.

Утилизация крупных судов — это сложная, грязная и опасная работа, которая традиционно сосредоточена в развивающихся странах. Самая известная площадка — гигантская верфь в Читтагонге (Бангладеш), где тысячи рабочих вручную разбирают многотонные корабли в тяжелейших условиях.

Но одна из самых загруженных верфей находится в Турции, на живописном Эгейском побережье близ Измира. Судоразделочная верфь Алиага (Aliağa Ship Breaking Yard) занимает четвёртое место в мире по масштабам операций. Именно сюда, когда последствия пандемии стали необратимыми, круизные компании начали отправлять свои гигантские лайнеры на последнюю стоянку.

Масштаб катастрофы


Статистика первых месяцев пандемии поражает: более 40 круизных лайнеров сообщили о вспышках COVID-19 на борту только за первое полугодие 2020 года. Мировой круизный флот постепенно встал на прикол, оставив в подвешенном состоянии до 40 000 членов экипажа. Многие из них месяцами не могли сойти на берег, находясь в вынужденной изоляции посреди океана или в портах, которые отказывались их принимать.

Это был не просто экономический кризис — это была человеческая трагедия, развернувшаяся на фоне ржавеющих гигантов, которые когда-то символизировали роскошь и беззаботный отдых.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.

0 комментариев

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.