В тексте меморандума говорится только о льготном растомаживании автомобилей на еврономерах и ничего о снижении налогов на импорт. Об этом на своей странице в Фейсбуке написал директор Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров Олег Назаренко, передает СобКор.
По его мнению, необходимо лоббировать отмену пошлин на импортные авто, как новые, так и б/у, а не отмену акциза, НДС и сбора в Пенсионный фонд.
Назаренко напомнил, что два месяца назад в Верховной Раде министр инфраструктуры Владимир Омелян презентовал законопроект об отмене акциза, НДС и сбора в ПФ для импортных электрокаров. В итоге этот законопроект не был проголосован.
Эксперт задается вопросом, а «поддержат ли отмену НДС и акциза для импорта авто люди, которые выступили против отмены этих налогов даже для электрокаров?».
В то же время, по мнению Назаренко, эти же народные депутаты отменили пошлину на электрокары, и есть шансы, что они поддержат и отмену пошлин на другие авто.
В свою очередь, Минфин выступает против отмены акциза, НДС, пошлин при импорте любых авто, поясняя это уменьшением поступлений в бюджет.
Эксперт также рассказал, что против уменьшения налогов выступают и украинские «бизнесмены», которые владеют литовскими и другими фирмами и наладили ввоз авто на «бляхах» через нерезидентов за плату в размере 900-1400 евро. Заодно с бизнесменами и их крышеватели-правоохранители, таможенники и лобби в ВР.
Ведь если будет адекватная стоимость растаможки, примерно 1400 евро, то граждане выберут честную растаможку, а не отдадут 1400 евро этим «бизнесменам», и их «бизнес» закроется.
Как резюмировал Назаренко, необходимо добиваться отмены пошлин на все автомобили, как на новые, так и на б/у.
Как сообщалось ранее, законопроект о пониженной ставке на подержанные машины приняла Верховная Рада.
Согласно закону, льготные условия ввоза автомобилей касаются тех, кто приобретает автомобили для собственных нужд или использования другими лицами на правах купли-продажи, поставки, дарения, комиссии, поручения, поручительства, другими хозяйственными и гражданско-правовым договорам или по решению суда, не более одного автомобиля в год.